12月27日成都专业的市场调研公司，伴跟着临了一块桥面板告捷镶嵌，中国又一个“世界第一”超等桥梁渝湘复线高速公路双堡特大桥顺利调和。

双堡特大桥是渝湘复线高速公路重心工程之一，桥长1620米，单幅桥面宽度16米，双向6车谈。集“双联拱跨径世界第一”“独处吊塔的缆索吊跨径世界第一”“同等结构的缆索吊重世界第一”三项世界之最于孑然。

双堡特大桥其所处位置恰巧是武隆区大洞河、小河沟“双沟谷”。典型的“W峡谷地形+岩溶地质”，给遐想团队带来庞大挑战。凭据桥梁所处的地形地貌，经实地反复勘测测量，再抽象格外地质条目下受力等多种复杂情况，遐想团队最终细目双堡特大桥结构为双跨不竭上承式钢管混凝土桁架拱桥。2×405米的双跨径，让这座架设在巴渝深山处的桥梁一举成为世界在建最大跨径双连拱桥。

铃声是指令，一般是由校长亲力亲为，莫说校工，就连一些资历尚浅的老师也是长年累月摸不上边的。身材不高的王校长每次拉动绳索敲响铜铃的时刻眼光里都会露出号令三军的威严。 

实在没有把握，不敢“故伎重演”。好在一小卖部就在前面，打算泡一桶方便面了事。 

为了啃下这块 “硬骨头”，神情团队好像开展技艺攻关，告捷打造集北斗、互联网、云遐想、传感器、自动适度及可视化等多项前沿技艺于孑然的智能索主动均衡适度系统，并在国内初度愚弄于搞定中间墩反抗衡扣挂清贫。之后的拱肋组装，神秘顾客教程神情团队也在寰宇初度将三维激光扫描数字预组装技艺全面愚弄于钢拱肋制作安设，提前搞定什物组装经由中可能出现的多样问题，告捷把组装精度适度在毫米级。

扫尾现在，渝湘复线高速公路已调和桥梁125座，占90%，纯正58座，占比94%。渝湘复线神情机电、交安、绿化二期工程已插足大规模施工阶段。

重庆渝湘复线高速公路总里程280公里，经巴南、南川、武隆、彭水、酉阳5个区县，概算总投资640亿元，是重庆市现在投资最大的单个高速公路神情，亦然重庆高速公路缔造史上抽象缔造难度最大的神情之一。凭据现在缔造程度，2024年底，渝湘复线高速公路巴南至武隆段、彭水至酉阳段杀青通车，预测2025年渝湘复线高速公路全面建成通车。届时，市民驾车从中心城区到酉阳和秀山，用时将缩小1小时以上成都专业的市场调研公司，重庆也将新增一条高速公路出海大通谈。（总台记者 李洪淼 张波俊）